Der Theorieunterricht:

12 Doppelstunden á 90 min
Grundlagenwissen
(bei Vorbesitz einer Fahrerlaubnis nur 6 Doppelstunden)

und klassenspezifischer Unterricht

- für die Klassen A1, A2 oder A:
je 4 Doppelstunden á 90 min

Im Theorieunterricht werden verschiedene Themen in abgeschlossenen Lektionen interaktiv bearbeitet.

Der Beginn einer Ausbildung ist also zu jedem Zeitpunkt möglich.

Zwischen den Lektionen und nach Abschluß aller Lektionen:

• Eigenverantwortliches Training von Prüfungsfragen

bis zum Erreichen der Prüfungsreife.

(natürlich sind wir auch während dieser Zeit für Fragen oder zu Erklärungen bereit)

Der Theorieunterricht entfällt beim Aufstieg von Klasse A1 auf Klasse A2 oder von Klasse A2 nach Klasse A.
es gibt auch keine Theorieprüfung.

Der Praxisunterricht:

beginnt üblicherweise und in Absprache mit dem Schüler
nach einigen Theorielektionen und bei guten äußeren Rahmenbedingungen
mit der

Grundausbildung:
(die Stundenzahl ist vom Lernfortschritt des Schülers abhängig,
also individuell höchst unterschiedlich und folglich
seriös nicht vorhersagbar!)

Hier geht es zunächst ganz einfach um die sachgerechte Handhabung des Kraftrades, dann um regelgerechtes Verhalten in Verbindung mit sachgerechter Bedienung des Kraftrades in den verschiedenen Verkehrssituationen, das Training dieser Situationen und das Bilden von Automatismen, wie auch um das Üben der Grundfahraufgaben.

Danach dann die

gesetzlich vorgeschriebenen "besonderen Ausbildungsfahrten" (Sonderfahrten):

für die Klassen A1, A2, oder A:
- 5 (je 45 min) auf Bundes- und Landstrassen
- 4 (je 45 min) auf Autobahnen
- 3 (je 45 min) bei Dämmerung und Dunkelheit

bei Erweiterung der Fahrerlaubnis von Klasse A1 auf A:
- 3 (je 45 min) auf Bundes- und Landstrassen
- 2 (je 45 min) auf Autobahnen
- 1 (je 45 min) bei Dämmerung und Dunkelheit

bei Erweiterung der Fahrerlaubnis von Klasse A1 auf A2
oder von A2 auf A:
- keine besonderen Ausbildungfahrten

und danach noch

Prüfungsvorbereitung bis zum Erreichen der Prüfungsreife.